Nejlépe třídili v Sedloňově, Třebihošti a Solnici
Už počtrnácté se města a obce Královéhradeckého kraje utkaly v přátelském souboji o to, kde nejlépe občané třídí odpad. Soutěž „Čistá obec“ byla oproti letům minulým trochu jiná. Předně v tom, že koronakrize bohužel znemožnila slavnostní vyhlášení výsledků.
Jak to bude s obnovou silnic poškozených stavbou dálnice?
Pro Pardubický kraj je budoucí dálnice D35 doslova požehnáním, na druhou stranu mu přináší i řadu starostí. Její budování totiž pochopitelně přináší nutnost dopravovat obrovské množství materiálu a velká frenkvence naložených nákladních vozů poměrně značně poškozuje silnice. A zatímco „pětatřicítka“ je v majetku státu, silnice likvidované návozem a odvozem stavebního materiálu patří právě kraji. Ten ještě před začátkem stavby začal řešit, kdo škody na krajském majetku uhradí.
Souprava na míru zrychlí a zlevní opravy silnic
Zbrusu nový stroj zaparkoval v Poličce na zdejším cestmistrovství Správy a údržby silnic Pardubického kraje. Souprava dovezená z Německa nahradí svou třicet let starou předchůdkyni, která se na území celého regionu starala o provádění silničních emulzních nátěrů. Cestářům umožní nové zařízení výrazně prodloužit životnost vozovek, o které se starají.
Soutěž Nejzdařilejší stavba silničního hospodářství v Pardubickém kraji zná své výherce
Dříteč – Již 10. ročník soutěže Nejzdařilejší stavba silničního hospodářství v Pardubickém kraji za roky 2018-2019 je u konce a zná své vítěze. Kongresové centrum Golf Resort Kunětická Hora hostilo vyhlašování výsledků a udělování titulů nejlepším projektům, které byly hodnoceny ve čtyřech kategoriích.
Stát zaplatí škody vzniklé výstavbou dálnice
V Pardubickém kraji se po letech marného čekání na dálniční spojení s okolím staví dlouho očekávaná dálnice D35. Jednoznačně pozitivní fakt má ale i svá negativa. Tím je v případě výstavby budoucí dopravní tepny spojující západ a sever Čech s Moravou devastace krajských silnic. Ty jsou poškozovány intenzívním provozem nákladních vozidel, která navážejí a odvážejí stavební materiál. Pardubický kraj poškození monitoruje, řeší jeho opravy a financování těchto prací.
Z Mělic vysunuli most a spojili je s Valy
Unikátní akce se odehrála poslední lednové pondělí mezi obcemi Valy a Mělice na Pardubicku. Ty by měl už letos v červnu spojit zbrusu nový most, jehož ocelovou mostovku dělníci vysouvali nad řekou Labe. Rychlostí několika metrů za hodinu přitom manipulovali s břemenem o hmotnosti 443 tun.
Pardubický kraj je připravený čerpat peníze na silnice
raje každoročně získávají státní příspěvek na opravy a rekonstrukce silnic II. a III. třídy. Obvyklá částka, která prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury do regionů putuje, činí celkem čtyři miliardy korun. Kraje si jí rozdělují podle jednoduchého klíče, kterým je délka spravované silniční sítě. Letos samosprávy požádaly prostřednictvím Asociace krajů ČR o příspěvek vyplacený na letošní i příští rok, chtějí tedy celkem osm miliard korun. „Pro nás to vycházelo na zhruba 250 milionů na rok,“ říká náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu a dopravní obslužnost Michal Kortyš.
Vláda sa mení v najťažšom období modernej histórie Slovenska
Strana Smer SD v rôznych kombináciách vládla na Slovensku od roku 2006. Výnimkou bola len dvadsaťmesačná prestávka počas vlády Ivety Radičovej. Ľudia volajúci po zmene sa jej konečne dočkali. Nie všetkých ale teší, že sa vláda mení práve v tomto období. Novým premiérom je Igor Matovič.
Správa a údržba silnic Pardubického kraje je na nástrahy zimy připravená
Náklady na zimní údržbu v Pardubickém kraji se ročně pohybují kolem sta milionů korun. Extrémy v nedávné historii byl rok 2014, který měl velmi mírnou zimu a celkové náklady činily 68 milionů a rok 2010, kdy náklady na zimní údržbu přesáhly 155 milionů korun. Jaká bude ta letošní silničářská sezóna na vozovkách regionu? To samozřejmě nikdo netuší. Správa a údržba silnic Pardubického kraje je ale připravená čelit všem nástrahám zimního období.
Svitavské cestmistrovství bude v novém
V areálu svitavské pobočky Správy a údržby silnic Pardubického kraje se rozjela velká stavební akce o dvou fázích. Na místě už vysloužilého skladu na posypový materiál vyroste nová hala s výrazně vyšší kapacitou, která silničářům ušetří nemalé finanční prostředky. Moderního zázemí se dočkají také zaměstnanci. Stavební práce mají finišovat na podzim.
Zima uspořila peníze a umožnila péči o zeleň
Pomalu končící zimní sezóna, která se uzavře na konci března, byla k silničářům shovívavější než ty předchozí. Radlice, pluhy a sypače Správy a údržby silnic nemusely vyjíždět k ošetření vozovek tak často a v plném rozsahu území, jako v minulých letech. Mírné počasí navíc cestářům umožnilo vykonávat i jiné činnosti, na které jindy v průběhu zimních měsíců není čas.
"Posypového materiálu máme dostatek," říká ředitel krajských silničářů Miroslav Němec
Správci silnic prožívají možná nejnáročnější období roku. V Pardubickém kraji silničáři musí zabezpečit téměř tři tisíce kilometrů silnic II. a III. třídy. Jak je Správa a údržba silnic Pardubického kraje na zimu připravená? A co vše zimní údržba obnáší? Odpovědi na tyto otázky zná ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec.
Kraj získá v Brandýse nové přemostění Orlice
Lepší propojení obou břehů řeky získá Brandýs nad Orlicí, který se stane i lépe dostupným z hlediska dopravní obslužnosti ve směru od Oucmanic. Přemostění na silnici III/3155 totiž nahradí mostní provizorium, které umožní průjezd i autobusům. Pardubický kraj při řešení současné situace zároveň ušetří více než dvacet milionů korun.
Silničářské stroje vyzkoušely děti i náměstek Kortyš
Dvůr chrudimského cestmistrovství Správy a údržby silnic Pardubického kraje zaplnily první únorový pátek neobvyklí návštěvníci. Vlastně už obvyklí... Děti z mateřských škol ze širokého okolí sem na den otevřených dveří pod názvem Mladí cestáři dorazily už po desáté. A jako v předchozích letech se mezi chlapy v oranžovém a jejich techniku těšily. A také na tradiční kopec sněhu a bobování.
Kritika Visegrádu sílí. Chybí pozitivní vize?
S nyní již téměř jistým odchodem Velké Británie z Evropské unie je zřejmé, že Česká republika přijde na politickém kolbišti Evropské unie o klíčového spojence. Více než kdy dříve se proto pohledy obrací na tzv. Visegrádskou skupinu neboli V4, která často bývá v opozici vůči dominantní německo-francouzské síle. Má visegrádská aliance budoucnost? Nebo bychom měli začít hledat ještě jiné spojence?
Aktuální číslo
Inzerce v Evropských novinách
Spolupracujte s námi a inzerujte v tištěném i webovém vydání.
Více info zde.
Rozhovory
-
Ochrana zvířat ve Francii
O ochraně zvířat ve Francii jsme si povídali s tiskovou zástupkyní organizace La Spa Muriel...
-
„Být Michalákovi občany Spojených států, tak jsou kluci už dávno ve své vlasti,“
tvrdí v rozhovoru o českých dětech odebraných v Norsku rodičům europoslanec Tomáš Zdechovský ...
-
„Evropská unie měla dávno přestat řešit hlouposti jako jednotné zásuvky a měla se zabývat problémem svojí bezpečnosti. To zanedbala,“ tvrdí bývalý náčelník Vojenské zpravodajské služby ČR, bezpečnostní expert Andor Šándor
(Evropské noviny - 6/2015) K evropským břehům míří plavidla plná lidí z Afriky, azyl na starém...
Evropské instituce
-
Evropský účetní dvůr
Zatímco v minulých číslech Evropských novin jsme se zaměřili hned na dvě významné soudní instituce, tentokrát se v naší pravidelné rubrice podíváme do světa financí. V našem hledáčku je totiž...